Los materiales físicos para operar.

Las empresas de mensajería, paquetería y delivery requieren de una serie de insumos para poder operar de manera eficiente y brindar un servicio de calidad a sus clientes. Estos insumos incluyen tanto materiales físicos como recursos tecnológicos. Engloba todo aquello que se utiliza directamente en el proceso de entrega. Es importante que se seleccionen los insumos adecuados para sus necesidades y presupuestos.

Vehículos: Los vehículos son esenciales para el transporte de envíos. Se suelen utilizar una variedad de vehículos, desde camiones, motocicletas y bicicletas hasta patines y drones (los cuales aborrecemos).

Embalaje: El embalaje es necesario para proteger los envíos durante el tránsito. Las empresas suelen utilizar diversos materiales de embalaje, como cajas, bolsas, cinta adhesiva y espuma. (en nuestro caso bolsas y cajas de cartón reciclado).

Cajas: Las cajas son el tipo de embalaje más común utilizado. Estas cajas deben ser resistentes para proteger los productos o servicios de golpes y daños.

Bolsas: Las bolsas son una buena opción para los productos o servicios de pequeño tamaño y peso.

Etiquetas: Las etiquetas se utilizan para identificar los productos o servicios y facilitar su entrega.

Equipo de Oficina: El equipo de oficina es necesario para las operaciones administrativas de la empresa. Incluye artículos como computadoras, impresoras, escáneres y teléfonos.

Los recursos tecnológicos también son fundamentales para las empresas de mensajería, paquetería y reparto. Estos recursos incluyen lo siguiente: 

Software de gestión: Es una herramienta indispensable para las empresas de mensajería, paquetería y delivery, ayuda a automatizar las tareas administrativas y mejorar la eficiencia de las operaciones, a realizar tareas como planificación de rutas, seguimiento de envíos y facturación.

Sistemas de seguimiento: Los sistemas de seguimiento permiten a las empresas monitorear el progreso de los envíos en tiempo real. 

Equipo de comunicación: El equipo de comunicación se utiliza para mantener el contacto entre los empleados y los clientes. El equipo más común incluye teléfonos, radios y computadoras.

Equipo de seguridad: El equipo de seguridad se utiliza para proteger a los empleados y las mercancías. El equipo más común incluye extintores, chalecos reflectantes y alarmas.

Seguridad TI: Las empresas deben implementar medidas de seguridad TI para proteger sus datos y los de sus clientes.

Los insumos que utiliza una empresa de mensajería, paquetería y reparto se pueden clasificar en dos categorías: materiales físicos y recursos tecnológicos. Los materiales físicos más importantes son los vehículos, los embalajes y el equipamiento de oficina. Los recursos tecnológicos más importantes son el software de gestión, los sistemas de trazabilidad y la seguridad informática. 

Pero nada tan importante como el talento humano, ya que se necesitan colaboradores de valor, capaces y honestos, pues en cada envío los clientes hacen un pacto de confianza-fidelidad con el entregador. 

Cúentame en tu dilatada experiencia, qué faltó?, sigues pensando que es fácil ser mensajero?

Los riesgos laborales y peligros para los mensajeros en bici.

Problemas comunes de la entrega a domicilio.

El comercio electrónico es uno de los servicios que más gana terreno y en algún momento todos van a necesitar hacer llegar algo con eficacia y a buen precio. Este proceso debe completarse en un corto tiempo para cumplir con lo prometido al cliente. 

Saber gestionar este aspecto es importante para todo emprendimiento. De no hacerse así los costos de envío serán altos el servicio ineficaz. La selección de personal confiable es otro de los desafíos importantes para cualquier empresa de entrega a domicilio.     

Para este fin suele realizarse traslados en zonas urbanas de tránsito difícil donde habitualmente hay problemas calles cerradas, obras y reparaciones, además de manifestaciones, y los infaltables accidentes.

Los trabajadores de servicios de entrega incluye mensajería de correos y repartidores de comida que utilizan motocicletas o bicicletas. Aunque estos medios de transporte pueden ser bastante eficientes, motociclistas y ciclistas son también dos de los grupos de usuarios viales más vulnerables. En ambos sectores, los conductores están sometidos a unas condiciones altamente demandantes: suelen cobrar en función del número de entregas y se les suele exigir que realicen los encargos en muy poco tiempo. Los repartidores de comida tienen que entregarla cuando aún está caliente. Y los de documentos tienen a veces aún más prisa.

Los repartidores de comida rápida trabajan sobre todo por la noche, de 20.00 horas a 01.00 horas. Pueden tener que enfrentarse a clientes agresivos o ebrios. Trabajan solos y de noche, lo que hace que su trabajo sea peligroso. También se arriesgan a ser objeto de robo, puesto que llevan dinero en efectivo.

La conducción de una motocicleta en cualquier situación meteorológica y en condiciones viales adversas, siempre con apremio para realizar la entrega a tiempo, aumenta el riesgo de accidentes. El reparto de comida suelen hacerlo trabajadores jóvenes que no han recibido formación sobre el puesto. La mayoría trabajan media jornada y con contrato. Pueden no tener formación y experiencia en la conducción del vehículo.

Mensajeros en bicicleta

Este tipo de mensajeros suelen trabajar como contratistas independientes. Son subcontratistas de una o más empresas de mensajería. Pasan la mayor parte del día trabajando en el exterior y pueden estar hasta nueve horas circulando. Están expuestos a diversos peligros y riesgos, así como a condiciones meteorológicas adversas e incluso extremas.

Las distancias que cubren y el tiempo que tienen que pasar circulando aumenta sus probabilidades de sufrir accidentes en comparación con otros ciclistas. Los mensajeros están en el exterior en los momentos del día más peligrosos, cuando la calidad del aire es peor. Además, el esfuerzo físico de pedalear exige un ritmo respiratorio más intenso.

Los factores de riesgo para los mensajeros en bicicleta están relacionados con la naturaleza de su trabajo y con el tráfico: edad (25 años por término medio), sexo (hombres sobre todo), situación laboral (contratistas "independientes" que trabajan a comisión o cobran por entrega y pasan toda la jornada circulando), propósito del trabajo (entrega rápida), área en que realizan sus operaciones (zonas empresariales con tráfico intenso y muchos peatones, etc.).



• Tráfico vial (riesgo de accidentes de tráfico)
• Condiciones de tiempo acuciantes (entrega «justo a tiempo»)
• Vehículos (mantenimiento deficiente, equipamiento inadecuado)
• Carga desequilibrada
• Mal tiempo, ropa inadecuada
• Contaminación atmosférica
• Falta de ropa protectora (chaleco reflectante, casco)
• Falta de formación
• Trabajo en solitario
• Contacto con clientes (riesgo de enfrentarse a clientes agresivos, ebrios o drogados)
• Llevan dinero en efectivo (riesgo de robo)
• Esfuerzo físico (problemas con articulaciones, como rodillas y muñecas)
• Nutrición (mayor necesidad de calorías)

• Mayor exposición a posibles contagios

Más información:

- Delivery and despatch riders safety and health: A European Review of good practice guidelines.
- OSH in figures: Occupational safety and health in the transport sector — an overview.
- Via: Safestart.be/es/sector/road_transport/Bicycle-motorcycle