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#sinprisas 

Puedes agregar tu envío a nuestra ruta diara o solicitar eventualmente. Se envían los detalles del pedido al mensajero designado, con instrucciones claras e inequívocas directamente en su smartphone.

:#sinprisas

Lo que se debe (y no) hacer PARA SER UN ENTREGADOR@ RIFAD@

Estándares 𝕴𝕹𝕰𝖃𝕺𝕽𝕬𝕭𝕷𝕰𝕾 del Oficio (protocolos de operación para los mensajeros)

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El objetivo es que tú, como adepto fiel, asiduo y/o devoto seguidor del medio de transporte más eficaz de todos los tiempos !!! 🚲estés disponible, capacitado y SEGURO como proveedor del $ervicio a cambio de una REmuneraCióN.

El tipo de transporte para los artículos entregados debe ser propio y lo suficientemente robusto y versátil para evitar problemas en movimiento. Por eso es necesario contar/invertir en algo bueno 🚲 con todas las condiciones para poder viajar sin problemas. Esto incluye conocer las tareas básicas de mantenimiento y las reparaciones para problemas simples.

Este oficio requiere muy buena organización para la logística, es clave que mantengas un orden de los pedidos a realizar cada día y durante toda la semana, así podrás cumplir con todo los pedidos a tiempo, sin demoras y con clientes muy satisfechos.

Es sumamente importante que el mensajero cuente con bicicleta propia, obviamente se necesitará para cubrir con eficacia desde las áreas relativamente cercanas hasta las poco accesibles...en primer lugar se necesitarán personas sanas, colaboradores correosos, con hagallas y un temple especial pues también se transporta la vida en cada viaje. Por supuesto que el pago por cada servicio se lo queda el mensajero pues es el que hace el trabajo pesado. Cada afiliado, a medida de su ingreso aporta una breve cantidad por cada entrega o dona herramientas, refacciónes o consumibles bicicleteros.

Prioridad del envío: Un pedido se considera urgente cuando debe retirarse / iniciarse en menos de 2 horas desde el momento de su publicación) Los primeros pedidos asignados siempre serán cosas simples como documentos o paquetes pequeños y distancias cortas.

Al completar con éxito algunos de estos pedidos simples, tendrá acceso a encomiendas más complejas y con mayores distancias. El sistema implementado siempre mostrará preferencia por los mensajeros que tengan más éxito en la culminación de envíos. Cuanta más experiencia, más fácil será conseguir pedidos.

Ya que un pedido puede suceder en cualquier momento y en cualquier lugar; Siempre mantenga su teléfono celular a mano. Tome los envíos que SI puede finalizar, mida su tiempo, ya que si llega tarde o afecta los tiempos del cliente se perderá prioridad a la hora de asignarle otros pedidos. 

Mientras + cerca esté del primer punto (Origen), mayores serán las posibilidades de que se le asigne el pedido. Cuando sea elegido para realizar un pedido, recibirá una notificación. Podrá ver el número de teléfono del Cliente, ubicación y otros detalles del pedido en su bandeja de mensajes.

Como puede observar, el perfil para el puesto es en apariencia sencillo, en la realidad es bastante demandante, pues en la calle y con la mochila llena siempre estás en esfuerzo, alerta y ocupando tus 6 sentidos.  Se requiere del adecuado manejo de la tecnología, alguna paquetería de ofimática o alguna herramienta digital que te permitirá conocer las tares pendientes, avisos, las mejores rutas o solucionar en caso de algún problema.

Dado que es un voto de confianza que los clientes nos confíen sus pedidos para la entrega todos los involucrados deben desempeñarse con seriedad y honestidad, pues somos elegidos para que esos bienes lleguen a su destino. La cancelación, omisión o pérdida de un pedido por parte del mensajero no solo generará una valoración negativa. Este tipo de situaciones nos dejan mal vistos, todos perdemos.

Recuerda que eres parte y tu imagen nos representa, sé aseado, viste con pulcritud y porta los emblemas e insignias con gallardía militar, sin duda será de gran importancia para los clientes. 

Encontrar prospectos es una tarea constante y siempre debe ser consciente de esto, Por tanto recomendamos estar prestos y atentos a los medios de comunicación disponibles para tal fin.

Los riesgos laborales y peligros para los mensajeros en bici.

Problemas comunes de la entrega a domicilio.

El comercio electrónico es uno de los servicios que más gana terreno y en algún momento todos van a necesitar hacer llegar algo con eficacia y a buen precio. Este proceso debe completarse en un corto tiempo para cumplir con lo prometido al cliente. 

Saber gestionar este aspecto es importante para todo emprendimiento. De no hacerse así los costos de envío serán altos el servicio ineficaz. La selección de personal confiable es otro de los desafíos importantes para cualquier empresa de entrega a domicilio.     

Para este fin suele realizarse traslados en zonas urbanas de tránsito difícil donde habitualmente hay problemas calles cerradas, obras y reparaciones, además de manifestaciones, y los infaltables accidentes.

Los trabajadores de servicios de entrega incluye mensajería de correos y repartidores de comida que utilizan motocicletas o bicicletas. Aunque estos medios de transporte pueden ser bastante eficientes, motociclistas y ciclistas son también dos de los grupos de usuarios viales más vulnerables. En ambos sectores, los conductores están sometidos a unas condiciones altamente demandantes: suelen cobrar en función del número de entregas y se les suele exigir que realicen los encargos en muy poco tiempo. Los repartidores de comida tienen que entregarla cuando aún está caliente. Y los de documentos tienen a veces aún más prisa.

Los repartidores de comida rápida trabajan sobre todo por la noche, de 20.00 horas a 01.00 horas. Pueden tener que enfrentarse a clientes agresivos o ebrios. Trabajan solos y de noche, lo que hace que su trabajo sea peligroso. También se arriesgan a ser objeto de robo, puesto que llevan dinero en efectivo.

La conducción de una motocicleta en cualquier situación meteorológica y en condiciones viales adversas, siempre con apremio para realizar la entrega a tiempo, aumenta el riesgo de accidentes. El reparto de comida suelen hacerlo trabajadores jóvenes que no han recibido formación sobre el puesto. La mayoría trabajan media jornada y con contrato. Pueden no tener formación y experiencia en la conducción del vehículo.

Mensajeros en bicicleta

Este tipo de mensajeros suelen trabajar como contratistas independientes. Son subcontratistas de una o más empresas de mensajería. Pasan la mayor parte del día trabajando en el exterior y pueden estar hasta nueve horas circulando. Están expuestos a diversos peligros y riesgos, así como a condiciones meteorológicas adversas e incluso extremas.

Las distancias que cubren y el tiempo que tienen que pasar circulando aumenta sus probabilidades de sufrir accidentes en comparación con otros ciclistas. Los mensajeros están en el exterior en los momentos del día más peligrosos, cuando la calidad del aire es peor. Además, el esfuerzo físico de pedalear exige un ritmo respiratorio más intenso.

Los factores de riesgo para los mensajeros en bicicleta están relacionados con la naturaleza de su trabajo y con el tráfico: edad (25 años por término medio), sexo (hombres sobre todo), situación laboral (contratistas "independientes" que trabajan a comisión o cobran por entrega y pasan toda la jornada circulando), propósito del trabajo (entrega rápida), área en que realizan sus operaciones (zonas empresariales con tráfico intenso y muchos peatones, etc.).



• Tráfico vial (riesgo de accidentes de tráfico)
• Condiciones de tiempo acuciantes (entrega «justo a tiempo»)
• Vehículos (mantenimiento deficiente, equipamiento inadecuado)
• Carga desequilibrada
• Mal tiempo, ropa inadecuada
• Contaminación atmosférica
• Falta de ropa protectora (chaleco reflectante, casco)
• Falta de formación
• Trabajo en solitario
• Contacto con clientes (riesgo de enfrentarse a clientes agresivos, ebrios o drogados)
• Llevan dinero en efectivo (riesgo de robo)
• Esfuerzo físico (problemas con articulaciones, como rodillas y muñecas)
• Nutrición (mayor necesidad de calorías)

• Mayor exposición a posibles contagios

Más información:

- Delivery and despatch riders safety and health: A European Review of good practice guidelines.
- OSH in figures: Occupational safety and health in the transport sector — an overview.
- Via: Safestart.be/es/sector/road_transport/Bicycle-motorcycle